Lepljiv volan ne može da se opere. Lepljivost nije prljavština na površini, nego znak da se materijal volana raspao, pa nijedno sredstvo ne vraća ono što više ne postoji. U ovom tekstu objašnjavamo zašto volan postane lepljiv, šta možete da očistite, šta ne možete, i koje rešenje volan vraća u fabričko stanje.
Zašto volan postane lepljiv
Volan na većini automobila nije guma ni plastika, nego poliuretan, mekana i izdržljiva masa izlivena oko metalnog kostura. Poliuretan sadrži omekšivače koji ga čine prijatnim pod rukom. Godinama ih izvlače tri stvari: sunce kroz vetrobran, znoj sa dlanova i trenje. Kad omekšivači izađu na površinu, volan postane lepljiv i mastan. Kad ih nestane, postane tvrd i puca.
Zato se lepljivost javlja na mestima gde držite ruke, na „deset do dva“ i na levoj strani, a vrh volana koji sunce najviše udara prvo izbledi i ispuca. Ako vam se volan i ljušti, taj problem smo opisali u posebnom tekstu o volanu koji se ljušti, a kako letnje sunce uništava volan imate u tekstu o vrućinama.
Šta možete da očistite
Ako je volan ceo, gladak i samo prljav, čišćenje pomaže. Blag sapun, mlaka voda, mekana četka za teksturu i suva krpa na kraju. To skida masnoću od ruku i prašinu i treba ga raditi redovno, pogotovo leti.
Tu se lista završava.
Šta ne možete da očistite
Lepljiv, mastan ili ispucao volan ne može da se vrati čišćenjem, iz prostog razloga: ono što osećate pod prstima nije sloj prljavštine nego sam materijal koji se raspao. Možete ga ribati koliko hoćete, lepljivost se vraća za dan ili dva, jer omekšivači i dalje izlaze na površinu.
Agresivna sredstva stvar pogoršaju. Alkohol, odmašćivači i sredstva za felne isušuju poliuretan i ubrzavaju pucanje. Volan posle njih izgleda čistije nekoliko sati, a onda je lepljiviji nego pre.
U pukotinama ostaje svašta. Znoj, prašina, masnoća sa ruku i sa hrane, sve što držite tokom vožnje. To je deo automobila koji najviše dodirujete, a ruke posle toga idu na telefon, na lice i na dete koje vadite iz sedišta. Takav volan se ne može očistiti, jer prljavština nije na njemu nego u njemu.
Kako da proverite u kakvom je stanju vaš volan
Tri znaka, redom po težini:
- Sjaj na mestima gde držite ruke. Materijal se glanca i počinje da gubi teksturu. Još je dobar, ali počeo je.
- Lepljivost koja se vraća posle čišćenja. Omekšivači izlaze na površinu. Čišćenje više ne pomaže.
- Pukotine i rupe, ili se materijal ljušti pod noktom. Sloj je propao do kraja i vreme je za reparaciju.
Ako niste sigurni, pošaljite nam sliku volana. Kažemo vam odmah u kom je stanju i šta se može uraditi.
Tri rešenja, i zašto samo jedno rešava problem
Navlaka sakriva lepljivost, ali propali materijal ostaje ispod. Volan postane deblji, navlaka se brzo izliže, a ispod nje se i dalje skuplja sve ono što se skupljalo i pre.
Presvlačenje kožom lepi i šije kožu preko starog sloja. Izgleda bolje od navlake, ali stari materijal opet ostaje ispod kože, volan dobija na obimu, a šavovi se vremenom prljaju i pucaju. O razlici detaljno pišemo u tekstu presvlačenje ili livenje.
Livenje je jedino rešenje kod kog stari sloj fizički odlazi. Skidamo sav propali poliuretan do metalnog kostura, kostur stavljamo u kalup za taj model i izlivamo potpuno nov sloj, istom tehnologijom kojom se volani prave u fabrici. Nema šavova, nema zadebljanja, airbag i komande ostaju na svom mestu. Volan izlazi iz kalupa kao nov, sa fabričkom teksturom i bez ičega starog u sebi. Kako to tačno radimo, pogledajte na stranici Usluge.
Koliko košta i koliko traje
Reparacija vašeg volana košta od 9.300 dinara, zavisno od modela, a gotov volan sa lagera od 11.700 dinara, pa svoj stari zadržavate. Rad u radionici traje jedan do dva radna dana, dostava u Srbiji je besplatna, a garancija je godinu dana. Spisak modela je u prodavnici, a ako vašeg nema na listi, pitajte, radimo preko 70 modela i lista raste.
Šta da uradite danas
Ako je volan samo prljav, operite ga blagim sapunom i vodom. Ako je lepljiv, prestanite da ga ribate, jer time samo ubrzavate propadanje. Slikajte ga pri dnevnom svetlu, sa mestima gde držite ruke, i pošaljite nam sliku. Odgovaramo isti dan.
FAQ
Zašto je volan lepljiv? Zato što se poliuretan od kog je napravljen raspada. Sunce, znoj i trenje godinama izvlače omekšivače iz materijala, pa oni izlaze na površinu i volan postane lepljiv i mastan.
Kako da očistim lepljiv volan? Ne možete ga očistiti trajno. Lepljivost se vraća za dan ili dva, jer nije prljavština nego propali materijal. Agresivna sredstva stvar pogoršavaju. Trajno rešenje je reparacija kod koje se stari sloj skida i izliva nov.
Da li je lepljiv volan opasan? Lepljiv volan klizi pod rukama, naročito leti, i u pukotinama zadržava znoj, prašinu i masnoću koja se ne može oprati. Vožnja je neudobnija, a hvat slabiji.
Koliko košta reparacija lepljivog volana? Od 9.300 dinara za reparaciju vašeg volana, ili od 11.700 dinara za gotov volan sa lagera. Rad traje 1 do 2 radna dana, dostava u Srbiji je besplatna, a garancija godinu dana.
Da li navlaka rešava lepljiv volan? Ne. Navlaka ga sakriva, a propali materijal ostaje ispod nje i dalje se raspada. Volan postaje deblji, a navlaka se brzo izliže.
